Prolongeant les concepts de « route solaire » qui fleurissent depuis quelques années déjà un peu partout dans le monde, l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (Ifsttar) planche actuellement sur une route « solaire, hybride, thermique et photovoltaïque » capable de produire à la fois de l’électricité et de la chaleur.
© Joachim Bertrand / COLAS – Le 13 octobre dernier, Colas dévoilait sa “route solaire”. Aujourd’hui, l’Ifsttar prolonge ce concept avec ses recherches sur la “route solaire hybride”.
Lors de la COP21, en décembre dernier, la ministre de l’Ecologie, Ségolène Royal, avait annoncé « quatre initiatives pour l’accélération des actions pour le climat dans les transports ». Parmi ces initiatives figurait le lancement d’un « plan national des routes » visant, en cinq ans, à couvrir de panneaux photovoltaïques 1 000 kilomètres de routes françaises pour produire de l’électricité. Cette annonce ministérielle intervenait quelques semaines après la présentation officielle – et très médiatisée – de la « route solaire » de Colas, dénommée « Wattway ».
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